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ラングラー主な変更の歴史

1987-1996年

初代YJラングラーはCJの後継車して登場。エンジンは直4-2.5Lと直6-4.2Lの2種類。前後リーフスプリング採用。3速ATと5速マニュアル設定。
日本では89年から販売スタート
92年ABSがオプション追加。
91年エンジンが直6-4.0Lに変更。
94年直4-2.5Lモデルにオートマ設定追加。ハイマウント装備

1997-2006年

ステアリング機構の改善とヘッドライトが円形に変更。エンジンは直4-2.5Lと直6-4.0Lの2種類。前後コイルスプリング採用。3速ATと5速マニュアル設定。
日本仕様は96年11月発売からモデルから丸目2灯式及び右ハンドル化。
93年直4-2.5LAMCエンジンから直4-2.4Lクライスラーエンジンに変更
99年燃料タンク容量の増加。
00年音響システム変更
01年ダッシュ廻りインテリア変更
02年ホイル変更ボディカラー追加。
03年ルビコングレード追加
04年2ドアロングホイルベースのアンリミテッド追加

2007年-現行

TJよりも大幅に大型化され4ドアモデルも追加。2ドアモデルをルビコン、4ドアモデルをアンリミテッドとして販売。エンジンはクライスラーV6-3.8L。
07年3月から日本販売開始。グレード表記が北米とは異なり、ルビコンがオフロードモデル、サハラが装備が充実したモデル、アンリミテッドが4ドアモデルとなっている。ミッションも5速ATのみで北米での6速ATは日本では未発売。