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主な変更の歴史

1964-1968年

初代のマスタングはコンバーチブルとハードトップの2モデル。
65年スポーツクーペモデルのファストバック追加

1969-1973年

二世代のマスタングは初代より大型化。BOSSシリーズが追加。
69年MACH1（マッハ1）追加。

1974-1978年

三世代のマスタングはマスタングIIが正式名称となる。二世代目よりも小型化。コンバーチブル生産中止。

1979-1993年

四世代のマスタングFOXプラットフォームを採用。
84年ハイパワーモデルSVO追加。コンバーチブル生産再開。

1993-2004年

五世代のマスタングFOXプラットフォームを改良採用。エンジンはV6-3.8LとV8-5.0L
94年フォードジャパン正規販売開始。
96年V8-5.0Lと中止V8-4.6Lエンジンに変更。
97年V8-4.6L/DOHC32エンジン搭載のコブラモデル追加。
99年エクステリアの大幅な変更。

2005-2014年

六世代のマスタングはDC2プラットフォームを採用。エンジンは先代のV6-3.8LからV6-4.0Lに変更。GTグレードにはアルミ製ブロックのV8-4.6L可変バルブエンジンを採用。
10年内外装を変更。ヘッドライトがウインカー部と統合。テールレンズはLED化。
13年フェイスリフト実施。セレクトラックミッション採用。

2015年-現行

七世代のマスタングはV6クーペ・V8GTクーペ・V8GTコンバーチブルが日本に正規輸入されている。